兴泉铁路4标四大车站施工进展顺利

火车飞快一站又一站，梦游穿越一山又一山。截止３月１０日，由江西兴泉铁路兴宁段４标项目部承建的荷树下车站、石城火车站、新屋里火车站、妥楼岭火车站等重点工程，自己亥春节十一复工以来，施工进度加快，进展顺利。

从某种意义上说，火车站是促进当地地方经济“从‘零切线’起飞”的初始点，也是老百姓“火车梦想圆梦”的标志，所有的“北上南下”好梦成真，都会聚集在这里。兴国至泉州铁路的修建，不仅将极大地拉动红色革命老区江西兴国至福建泉州沿线县域经济，而且也将结束江西石城县和福建宁化县没有铁路的尴尬历史。

荷树下火车站（ＤＫ１０６＋４０１－ＤＫ１０７＋６７４）站场设计占地１０８．３亩，位于宁都县固村镇兰溪村境内；设计挖土方２７４５００立方，石方３７６４００立方，人字骨架片石砌筑设计约２４００立方，框架梁设计约１５００立方，站内设计三线中桥一座；石城方向接桐树窝中桥，宁都方向接荷树下大桥。

石城车站站场设计占地３６６．１亩，是兴宁４标管内最大的火车站，位于石城县琴江镇温坊富山馒头石背附近；设计挖土方３５．６万立方，石方１２．５万立方，人字骨架片石砌筑设计约１５００立方，框架梁设计约２０００立方，挤密螺纹桩设计９１５７９延米，站内设计有线下式站房、信号楼、货场、维修工区、供电所等设施；兴国方向接琴江特大桥，宁化方向接大鼓山隧道。

两大火车站均由参建工程四公司组建的一分部承建。截止３月１０日，荷树下火车站挖石方完成３３万方，占设计的８７．７％。挖土方已全部完成。挤密螺纹桩完成９１５７９延米，占设计的１００％；石城车站土方开挖完成１０．６万立方，占设计的２９．８％；石方开挖完成１１．８万立方，占设计的９４．２％；框架梁完成８５０立方，占设计的４２％；挤密螺纹桩９１５７９延米已全部完成。

新屋里车站（ＤＫ１３７＋３０３－ＤＫ１３８＋６３６．０３），站场设计占地６９．５亩，位于宁化县石壁镇陈塘村境内，设计挖土方６３４６４．６立方，石方３５９８０．７立方，人字骨架片石砌筑设计约３２０立方，框架梁设计约２７０．３立方；宁化方向接东家坪大桥，石城方向接陈塘大桥。

妥楼岭车站（ＤＫ１５０＋９５８．９５－ＤＫ１５２＋１９５．５５），站场设计占地１３０亩，位于宁化县城郊乡武层村境内；设计挖土方５０３０６６立方，石方７１６０立方，人字骨架片石砌筑设计约２２０５立方，框架梁设计约４０４９．１立方；宁化方向接妥楼岭中桥，石城方向接三官殿大桥。

两大火车站均由参建工程五公司组建的二分部承建。截止３月１０日，妥楼岭火车站挖土方完成４４１７００立方，占设计的９２．０７％。挖石方完成１７３２４立方，占设计的２．１４％。新屋里火车站挖土方完成１１３７３立方，占设计的２０％。挖石方完成３０６３７占设计的８５％。