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高空高难度!哪家单位率先完成潍莱高铁桥梁架设任务?

来源:济青潍莱项目部作者:赵琼 时间:2019-06-25 浏览次数:  【字体:

6月24日16时,在中铁二十一局潍(坊)莱(西)高铁1标段潍莱左线寒亭特大桥施工现场,门吊高悬,机声轰鸣,随着架桥机将最后一孔箱梁缓缓送到位,降落并固定,标志着该标段箱梁架设在全线率先完成。

山东铁路投资控股集团党委书记、董事长姜长兴,潍坊市交通运输局局长于世文,潍坊市寒亭区副区长孙令波,济青铁路公司总工程师杨书生和建设、监理单位负责人,以及中铁二十一局参建员工约150人参加了架梁仪式。

由中铁二十一局承建的新建潍坊至莱西铁路工程WLTLSG-1标项目,位于山东省潍坊市寒亭区境内,标段总长度10.7公里,是全线的重难点区段。

主要施工内容包括5座特大桥:潍莱右线寒亭特大桥、潍莱左线寒亭特大桥、潍莱寒亭立折线特大桥、潍东上行联络线特大桥、潍临上行联络线特大桥。

其中,潍莱右线寒亭特大桥、潍莱左线寒亭特大桥为潍莱铁路引入潍坊北站正线工程;潍莱寒亭立折线特大桥为莱西方向经潍坊至临沂方向而设的折返线;潍东上行联络线特大桥、潍临上行联络线特大桥为东潍临铁路预留工程。

潍莱高铁1标段具有桥梁结构形式多、梁型多,施工工艺复杂,特别是与已运营的济青高铁交叉多,时效性强、安全风险大。

自2018年1月1日上场以来,项目部在地方政府、建设单位及有关部门的大力支持和帮助下,严格按照“一抓、两保、三创”(抓工程关键,保进度、保安全,创精品工程、创文明工程、创廉洁工程)劳动竞赛要求,狠抓施工现场和管理过程,于2018年3月15日完成全线首孔箱梁浇筑,2019年5月18日提前12天完成箱梁预制任务,6月24日潍莱铁路首家箱梁架设任务全面完成。

潍莱高铁西接济青高铁,东接青荣城际,是胶东半岛东部地区至内地的一条重要通道,促进区域经济统筹协调发展具有长远的战略意义。

潍莱高铁预计今年年底开始铺轨,2020年通车。








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