甘肃临夏首座中承式钢拱桥主体结构完工

近日，由中铁二十一局承建的甘肃临夏州首座中承式钢拱桥岘沟特大桥桥面铺装完成，标志着该桥主体结构完工，为全线通车坚定了坚实基础。

岘沟特大桥全长211米，宽34.5米，主拱跨径170米，副拱跨径195米，采用缆索吊施工，是甘肃临夏州首座中承式钢拱桥，是刘家峡太阳岛至魏家坡道路项目中跨拱最大、科技含量最高、施工难度最大的桥梁，桥址处于地形起伏较大的基岩沟壑区，上跨刘家峡水库，桥体下方是黄河左岸两支沟交汇处，两岸沟坡基岩裸露，施工场地狭小、环境保护要求严、施工难度大，铺设过程中桥面高空作业多，安全风险高。

桥面铺装完成（葛雪娇 摄）

在施工过程中，项目部运用BIM软件对整座桥的施工、安装数据进行了全程模拟和计算，全方位深入分析合龙过程中技术、设备等方面可能出现的问题，并根据测算结果和现场实际情况，多次召开现场生产会及技术交底会，进一步明确施工重点，将施工责任到落实人，优化施工方案、完善设备配置、加强后勤保障。通过对多个高难度工序严格把控，做到了计划超前，交底及时，提高了生产效率，确保了桥面铺设如期完工。

此外，参建人员始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，通过第一时间建立安全生产保证体系、提前进行作业人员安全应急预案学习、严格抓好岗前教育培训、强化作业终端责任落实、作业全区域配备专职安全员等系列措施，强化施工安全管控，筑牢桥面高空作业安全防线，坚决遏制安全事故发生，确保施工任务安全平稳推进。同时，实行全员轮流24小时值班盯控制度，实时精准把控铺装施工全程各个环节，确保铺装作业零失误和高质量。

项目建成通车后，将对保护黄河上游生态环境、加快黄河三峡旅游业提质增效、助推乡村振兴、实现县域经济高质量发展产生十分深远的影响。