嘉兴S207公路项目最大跨径钢箱梁架设完成

长70米、重175吨，中铁二十一局三公司承建的浙江嘉兴S207公路最大跨径钢箱梁近日成功架设，标志着该项目桥梁施工迈入新阶段，为顺利完成年度施工任务打下坚实基础。

此次架设完成的钢箱梁，跨径70米、梁高3.5米、最大节段重175吨、整垮梁重达918吨，是全线最大跨径钢箱梁。为确保钢箱梁顺利架设，项目部精心部署、提前谋划，组织技术人员围绕施工方案进行优化讨论，召开专家评审会议，解决实际作业中存在的疑难杂症，明确关键环节和重点位置，将施工责任层层细化落实。

项目全景（吴晓虎 摄）

钢箱梁吊装施工点位的下方有一座既有老桥，若采取常规的架梁方法在老桥上搭设支架，加之钢箱梁本身跨度长、重量大，存在极大运输、吊装安全风险。为此，项目部采用标准化、工厂化加工钢箱梁，由专业队伍分节段运输至施工现场，再拼接成单片梁后整体吊装，既有效提升了钢箱梁精准度，还克服了跨越老桥支架搭设、安全风险高等困难。

此外，他们不断加强对施工队伍的安全教育培训和技术交底，坚持对施工作业、运输吊装及应急事件处理进行警示与提醒，督促作业人员守牢安全红线，掌握施工技术要点，迅速提升专业能力。在架设过程中，现场管理人员严守各岗位点，全程盯控现场，及时指导施工班组稳定有序、高效安全完成钢箱梁架设。

据悉，嘉兴S207公路项目是嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网的重要组成部分，起于嘉南公路海盐县县界，止于于城大桥北侧桥头，全长约11公里，采用“高架主路+地面道路”相结合的复合型通道模式，按照双向六车道标准设计，设计时速为100公里，打造客货车分离的交通循环系统。建成后，海盐城区到嘉兴市区车程可节约20分钟以上，对嘉兴市域交通一体化快速路网的实现、打造“共同富裕典范城市”“长三角核心区枢纽型中心城市”具有重要意义。