核心提示》

　　●变“历史性突破”为“历史性成效”，“十二五”期间将是四川高速公路建设“丰收季”，一共新增3700公里通车里程。

　　●31个在建高速公路项目在2011、2012年将大部分建成通车，同时“十二五”期间力争新开工高速公路项目超过2000公里。

　　格外醒目的路

　　●北向是四川物资、人流的出川主通道，占了总量的四成还多。今年5月广陕高速通车，今年底达陕高速将通车，2012年广甘高速通车后，四川北向出川将实现“三箭齐发”。

　　●今年底雅西高速通车后，将使得国家干线高速——京昆高速在四川境内实现全程高速，形成一条横贯四川南北的高速大通道。

　　●定于2012年通车的成安渝高速，几乎是在成都与重庆之间画了一条“直线”，比现有成渝高速缩短86公里。

　　□本报记者 王代林

　　一石激起千层浪。9月14日，本报独家披露我省“十二五”交通建设规划后，在备受鼓舞的同时，读者纷纷来电询问新修高速公路是否经过自己的家园。为此，记者走访了该规划专家组的相关专家。

　　专家表示，“十二五”期间，四川高速公路建设将集中攻坚，加快推进在建高速公路项目通车，变“历史性突破”为“历史性成效”，5年新增11条进出川高速公路通道。“十二五”开局之年——北向出川大通道“双箭齐发”

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”。诗人李白这一千古感慨在今年应该改写了。

　　专家说，“十二五”期间，将是四川高速公路建设“丰收季”，一共要新增3700公里通车里程，尤其是前三年，一年上一个千公里新台阶，到2013年高速公路通车里程跃上5000公里台阶。

　　可以比较的数据是，自1995年成渝高速通车15年来，到2007年底，四川高速公路通车里程还在一千多公里，进出川高速公路才6条，而且多集中在东向重庆方向。这五年中通车的高速公路，比过去15年的两倍还要多。

　　“十二五”期间，四川共续建高速公路项目31个，总计3212公里，很大部分将在2012年底前建成。这其中有国家高速公路网项目10个，京昆线陕西界至广元段、雅安荥经至石棉段，包茂线陕西界到达州段，兰海线甘肃界至广元、广元至南充段，厦蓉线川黔界至泸州纳溪段，成渝环线重庆界至泸州、泸州至宜宾、乐山至雅安、绵阳至遂宁界段等。此外还有21个省高速公路网项目，包括内江至遂宁、映秀至汶川、成都至绵阳复线等。

　　新增高速公路中，外通东西南北、内部网络全面开花。而在2011年，将新增两条出川高速公路通道，分别是广陕高速、达陕高速，此外，在今年，还有雅西高速、广南高速、纳溪高速纳溪至叙永段、绵遂高速绵阳段四个高速项目通车。

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”。诗人李白这一千古感慨，在西部综合交通枢纽建设的宏伟进程中，在今年应该改写了。今年5月，广陕高速建成通车，这条沿着古蜀道走廊走向的高速，是四川北向出川第一条高速公路，从此，成都到西安、北京全程高速，成都出发，8小时到西安，20小时到北京。

　　专家说，一直以来，北通道是四川物资、人流出川主通道，占了总量的四成还多，将这个方向打通太重要了。在年底，第二条北向出川高速大通道——达陕高速也会通车，连通成都平原、川东北和陕西，成都至达州至西安也只要9小时，四川北向出川形成“双箭齐发”态势——在2012年广甘高速通车后，四川北向出川将实现“三箭齐发”。

　　9月6日，雅西高速公路腊八斤特大桥主桥右幅合龙的消息引来了大批“围观者”——这是雅西高速在建的三个最后控制性工程的一个，其顺利合龙意味着离年底通车又近了一步。雅西高速公路的通车，使得国家干线高速京昆高速四川境内全程高速，形成了一条横贯四川南北的高速大通道，届时成都到西昌4小时，到攀枝花6小时。

　　此外，绵遂高速绵阳段也对四川意义重大。绵遂高速绵阳段通车后使得绵遂高速全线通车，从绵阳两个半小时可达重庆，形成了川西北、川中至东向出川最便捷的大通道。