三公司渝湘项目部路床率先通过验交

 9月23日，业主、监理、重庆市质检站、渝湘高速公路洪酉段中心试验室，对三公司渝湘项目部H6标段路床进行了回弹弯沉检验验收，检测结果显示，优良率达96.1%，合格率达100%。据洪酉段驻地高监孙瑞泰说，在渝湘高速公路848公里中，H6标是全线第一家通过路床验交的标段。

H6标路基全长985米，路基宽24.5米，最高填方高度13米，其中，填方28.5万方，挖方5.8方。两年多来，在三公司渝湘项目部全体员工的共同努力下，H6标段工程进度，安全质量一直在全线遥遥领先，受到业主的高度赞誉。为确保路基填筑质量，他们除加强质量控制外，填料绝大多数采用隧道弃碴，并将大的块石进行人工破碎，使填料完全符合路基填筑质量标准。

高速公路路基验交前最重要的一项指标为检测弯沉值。所谓弯沉，指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形，以0.01MM为单位。路面回弹弯沉量的大小，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度，而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。回弹弯沉值越大，路面结构的塑性变形也越大（刚度差），同时抗疲劳性也差，难以承受持续不断的重压；反之，则路面结构的抗疲劳性能好，并能承受较重的交通量。据项目部总工张柯亮介绍，路面强度是路面技术性能的重要参数之一，而路面弯沉值则是路面结构强度的重要技术指标。

为圆满完成路床验交，项目部领导和试验室高度重视，在整个检测过程中全程跟综陪同，H6标段弯沉测试的方法采用的是“贝克曼梁法”，该方法为静态测试，是最标准的方法。验收组经过整整一天的细致检测，H6标路基路床最终以总评全优的质量标准顺利通过验交。                                      

                                             （尹登明 张柯亮）